بازرسی در فرودگاه ها: صف های طولانی - وبلاگ تپلینک

به گزارش وبلاگ تپلینک، بازرسی های طولانی در فرودگاه ها، یکی از پرسش برانگیزترین و مورد انتقادترین مسائل در سفرهای هوایی است. امنیت و بازرسی، مهم ترین عاملی است که باعث می شود مسافران برای مدت طولانی در صف بایستند. این روزها به علت کمبود نیروهای امنیتی در مقابل مسافران، زمان انتظار و در صف ایستادن در بسیاری از کشورها به خصوص آمریکا، بیش از حد معمول طولانی شده است. برای بررسی این موضوع با خبرنگاران همراه باشید.

این روزها در بسیاری از خطوط هوایی به مسافران گفته می شود تا سه ساعت قبل از پرواز خود به فرودگاه مبدأ بروند، دلیل این امر کاهش شدید مأموران بازرسی در فرودگاه هاست.

هر کسی که به طور مداوم با هواپیما سفر کند، به خوبی می داند که ایستادن در صف های بازرسی و منتظر ماندن، می تواند به چه جهنمی تبدیل شود.

نموداری که از طریق شرکت کوارتز تهیه شده، دلیل ساده این امر را نشان می دهد. هر روز افراد بسیار زیادتری به عنوان مسافر وارد فرودگاه می شوند، اما نیروی کافی برای انجام فرایندهای امنیتی این مسافران وجود ندارد. همان طور که می دانیم هر باری که سفر می کنیم، به نظر می رسد که صف طولانی تر شده و زمان انتظار هم بیشتر شده است. تخمین اینکه چه زمانی باید برای بازرسی قبل ار پرواز به فرودگاه برویم مدام در حال دشوارتر شدن است، چرا که عوامل پیش بینی نشده ای بر سر راه پیدا می شوند.

همین هفته گذشته، بلندترین صف بازرسی که تا به حال دیده شده ، در فرودگاه میدوی شیکاگو گزارش شد. این ویدئوی دو دقیقه ای که خیلی زود در سایت Reddit و شبکه های اجتماعی منتشر شد، منجر به بدنامی این فرودگاه شد.

اما به دلیل اینکه تعداد مسافران به طور گسترده ای بیش از ماموران بازرسی است، این موقعیت در آینده بدتر نیز خواهد شد.

اوضاع آنقدر بد شده که اداره امنیت حمل و نقل (TSA) در برخی از فرودگاه های مثل فرودگاه اوهر شیکاگو و فرودگاه میدوی به مسافران اعلام کرده که سه ساعت قبل از پروازشان در فرودگاه حضور داشته باشند. واضح است که دلیل این موضوع، عدم وجود ماموران کافی در ایستگاه های بازرسی است.

به همین دلیلی که ذکر شد پرواز از شیکاگو به نیویورک در آخر هفته گذشته، یک کابوس بود. مسافران، بعد از اینکه اولین پروازشان را از دست دادند، به دلیل صف های بازرسی طولانی و مارپیچ که شامل صدها نفر می شد، مدام از لیست انتظار این پرواز به لیست انتظار پرواز بعدی منتقل می شدند. و تنها مسافران نبودند که از انتظار طولانی و پروازهای از دست رفته شان شکایت می کردند. کارکنان خطوط هوایی نیز تحت فشار قرار داشتند.

یکی از مسئولان خدمات مشتری خطوط هوایی گفت: افراد کافی برای بازرسی مسافران وجود ندارد.

مسئول دیگری می گوید که این موضوع ماه هاست که به کابوس تبدیل شده، چرا که صف ها طولانی هستند و خطوط هوایی باید افرادی را که از پروازهایشان جا مانده اند در پروازهایی که از پیش رزرو و پر شده اند جا بدهند.

چندی پیش شرکت هواپیمایی امریکن ایرلاینز گفت که بازرسی فرودگاه تبدیل به مشکل شماره یک آنان در حال حاضر شده است. سوال اصلی این است که چرا مأموران امنیت حمل و نقل گروه گروه در حال ترک شغلشان هستند؟

طبق گزارش سی ان ان، اداره امنیت حمل و نقل در سال 2014، 4644 نفر از کارمندانش را از دست داد و در مقابل تنها 373 نفر را استخدام کرد. امسال اداره امنیت حمل و نقل قصد دارد بیش از 760 مأمور نو را برای سرعت دهی به فرایند بازرسی استخدام کند، اما این تنها معادل یک قطره از دریای در حال رشد مسافران هوایی است.

منابع مطلع گفته اند که اداره امنیت حمل و نقل به دلیل فرهنگ خصومت و ارعابی که درون سازمانش وجود دارد، در بحران شدید واقع شده است. جیسون ادوارد هرینگتون، مأمور سابق اداره امنیت حمل و نقل، سال گذشته، در مصاحبه با گاردین گفت که

تعداد بسیار زیادی از مدیران اداره امنیت حمل و نقل وجود دارند که مانند یک دیکتاتور سلطنت می کنند و دلیل ارتقایشان به سمت های مدیریتی برای کارمندان در هاله ای از ابهام واقع شده است.

این اداره همچنین به دلیل هزینه کردن ده ها هزار دلار برای اپلیکشن هایی که ساختشان به صورت منبع-باز تنها چند دقیقه طول می کشد، مورد انتقاد قرار گرفته است. گزارش بازرس کل در هفته پیش نشان داد که اداره امنیت حمل و نقل دارای نقص های جدی در زمینه فناوری اطلاعات است، برای مثال مشکل در اتصال سرورها، که خطر اینکه تجهیزات بازرسی چمدان ها به شکل مورد نظر عمل نکنند، را افزایش می دهد.

هرینگتون می گوید:

اداره امنیت پرواز باید همه چیز را از بالا تا پایین سامان دهد و مأموران پایین دستی باید توجه بیشتری به مسافران داشته باشند تا اشیا.

هنگامی که ما برای پیگیری موضوع به سخنگوی اداره امنیت حمل و نقل ایمیل زدیم، جواب مناسبی دریافت نکردیم و تنها ما را به قوانینشان ارجاع دادند.